违反铁路路风管理办法的行政处分规定,铁路路

日期:2019-11-22编辑作者:法律实务

  (八)虽未构成上述条款,但在路内外造成很坏影响,使路风路誉遭受较大损害。

铁路路风问题判定及处罚实施办法 铁路路风问题判定及处罚实施办法铁道部铁路路风问题判定及处罚实施办法铁路路风问题判定及处罚实施办法 1998年2月6日,铁道部 第一条 为认真贯彻执行《铁路路风监察监督办法》,强化检查监督,严肃查处路风问题,根据党中央、国务院关于反腐败,纠正行业不正之风的规定,制定本实施办法。 第二条 有下列路风问题之一的,定为重大路风事件: 5000元以上,以票谋私金额2000元以上; 违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额500000元以上; 区间票价和乘务员收受好处费合计3000元以上; 利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在10000元以上; 在工作期间,伤害旅客、货主,造成死亡,或强奸旅客、货主; 野蛮装卸,造成货运损失,直接经济损失一次在30000元以上; 虽未构成上述条款,但在路内外造成特别恶劣影响,使路风路誉遭受严重损害。 第三条 有下列路风问题之一的,定为严重路风事件: 以车谋私金额2000元以上不足5000元,以票谋私金额800元以上不足2000元; 违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额在200000元以上不足500000元; 区间票价和乘务员收受的好处费合计1500元以上不足3000元; 利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在5000元以上不足10000元; 在工作期间,殴打旅客、货主,造成重伤,或卖淫、嫖娼; 野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失一次在10000元以上不足30000元; 虽未构成上述条款,但在路内外造成恶劣影响,使路风路誉遭受很大损害。 第四条 有下列路风问题之一的,定为一般路风事件: 以车谋私金额1000元以上不足2000元,以票谋私金额200元以上不足800元; 违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额在50000元以上不足200000元; 区间票价和乘务员收受好处费合计300元以上不足1500元; 利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在3000元以上不足5000元; 在工作期间,殴打旅客、货主,造成轻伤; 野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失在5000元以上不足10000元; 站车或工作人员内外勾结,雇用“帮工”,纵容和支持随车、围车叫卖人员,强行搭售商品,造成很坏影响; 虽未构成上述条款,但在路内外造成很坏影响,使路风路誉遭受较大损害。 第五条 未构成路风事件的路风问题,定为路风不良反映。 第六条 发生路风问题,按本办法予以定性,依据铁道部《违反铁路路风管理办法的行政处分规定》给予干部、职工的处罚,应严格按照管理权限办理。 一年内多次发生路风问题的同一责任者,应从重处罚。 两人以上共同谋私的,按谋私总额定性;主要责任者按谋私总数处罚,其他人员按个人所得数额处罚。 凡发生路风问题主动向上级报告,并认真查处,积极整改,挽回影响的,视为自查自纠,可从轻处罚或不处罚。 凡隐瞒不报或弄虚作假的,要加重处罚,并严肃追究领导者和作假者的责任。 对路风问题责任单位的经济处罚,由路风建设机构填发《路风监察通知书》及《路风问题罚款通知书》,送劳资、财务部门和责任单位,罚款金额在年度工资结算时予以扣除。 第七条 本办法由铁道部劳动工资司和路风建设办公室负责解释。 附表 路风问题罚款通知单----------------------------------------------------|责任单位| |问题定性| ||--------|------------|--------|--------------||发生时间| |发生地点| ||------------------------------------------------||主要情况: || || || ||------------------------------------------------||处罚意见: || || || |---------------------------------------------------- 填报单位: 报告日期:

  (三)重大路风事件和严重路风事件由路局(集团公司)认定。一般路风事件由分局(总公司)认定。路风不良反映由基层站段认定。上级部门发现下级单位对路风问题定性不准或处理不当的,有权予以纠正。

  (三)屡处屡犯的;

  (六)野蛮装卸,造成货运损失,直接经济损失一次在30000元以上;

  附:铁路路风问题判定及处罚实施办法(试行)

  第五十条 本规定自发布之日起实行,前发文与本规定不一致的,以本规定为准。

  第四条 有下列路风问题之一的,定为一般路风事件:

文  号:铁劳[1994]101号

  第四条 坚持实事求是的原则。处理路风问题,要以事实为依据,准确地认定问题性质,区别不同情况,依照本规定,恰当地给予处分。

  (二)一年内多次发生路风问题的同一责任者,应从重处罚。

  (四)违纪贩运一次价值一千元以上的;

  第三章 路风问题与处分

  第二条 有下列路风问题之一的,定为重大路风事件:

  (一)发生路风事件,对责任者按《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》中的有关规定,分别给予处分。在给予行政处分的同时,还可给予一次性经济罚款。罚款标准按《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》执行。构成犯罪的,由司法机关依法处理。

执行日期:1998-2-5

  (六)野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失一次在10000元以上不足30000元;

各铁路局(集团公司):

  第二条 本规定的任务,贯彻“人民铁路为人民”的宗旨,维护铁路形象和声誉,促进铁路路风建设。

  (五)在工作期间,伤害旅客、货主,造成死亡,或强奸旅客、货主;

  (四)给予职工的各种处分,应按《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》办理。

  第一条 本规定依据国家和铁道部有关法律、法规,结合铁路路风实际情况制定。

  (三)私带无票旅客、行包,按所乘(运)区间票价(运价)和乘务员收受好处费合计300元以上不足1500元;

  (二)野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失一万元以上,或构成货运大事故的;

  第十一章 勒卡索要类

  (三)私带无票旅客、行包,按所乘(运)区间票价(运价)和乘务员收受的好处费合计1500元以上不足3000元;

  本实施办法由铁道部劳动工资司和路风治安办公室负责解释,自发布之日起试行。

  第六章 以车谋私类

  (六)对路风问题责任单位的经济处罚,由路风建设机构填发《路风监察通知书》及《路风问题罚款通知书》(样式附后),送劳资、财务部门和责任单位,罚款金额在年度工资结算时予以扣除。

  (五)路风事件频发或一次事件损失与影响严重的,追究责任单位主要及分管领导的行政责任并给予适当处罚。凡主动曝光,自查自纠,自觉整改,挽回经济损失及影响的,可酌情从轻处罚。隐瞒不报,弄虚作假的,加重处罚。

  实施处分的同时,对单位按照收费数额给予一至二倍的罚款。

  (七)虽未构成上述条款,但在路内外造成特别恶劣影响,使路风路誉遭受严重损害。

  二、路风问题的判定。

  第一章 任务和适用范围

  路风问题罚款通知单

  (五)虽未构成上述条款,但在路内外造成特别恶劣影响,使路风路誉遭受严重损害的。

  第二十六条 铁路工作人员凭借职务和工作之便,在审批车皮计划、组织进货、报请求车、安排装车、配车选车、调整货位、变更装卸地点、变更到站等工作中,直接或间接接受货主或请托人钱物,数额(含实物折价,下同)不满1000元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在1000元以上不满2000元的,给予记大过至撤职处分;数额在2000元以上不满5000元的,给予撤职或留用察看处分;数额在5000元以上的,给予留用察看或开除处分。实施处分的同时,对直接责任人按其谋私所得数额的一至二倍进行罚款。

  (四)利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在3000元以上不足5000元;

  (五)违法经营,乱收费,乱加价,乱罚款,在社会上造成很坏影响的;

  第九条 受警告、记过处分的,半年之内不得提升职务;受记大过、降级处分的,一年之内不得提升职务;受撤职处分的,二年之内不得担任与原职务相当或高于原任的职务;受留用察看处分的,留察期满后二年之内不得担任与原职务相当或高于原任的职务。

  第六条 发生路风问题,按本办法予以定性,依据铁道部《违反铁路路风管理办法的行政处分规定》(试行)进行处罚。

  (四)违法经营,乱收费,乱加价,乱罚款,在社会上造成恶劣影响的;

  第十三条 二人以上(含二人)共同发生的路风问题,对为首者从重处分。对其他成员根据其在路风问题中所起的作用和应负的责任,分别给予处分。对于在经济上谋私的路风问题,按照个人所得数额及其所起作用分别处分,对为首者要按谋私总数额处分。

  (二)违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额在50000元以上不足200000元;

  为认真贯彻执行铁道部《铁路路风监察监督办法》,强化检查监督,严肃查处路风问题,根据《〈企业职工奖惩条例〉铁路实施办法》,制定本实施办法。

  第二十八条 铁路工作人员与路内外货物行包托运站、打包站、包装队等相勾结,欺骗敲诈旅客货主,直接或间接从托运站收取好处费或接受钱物的,依照本规定第二十六条从重或加重处分。

  (六)野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失在5000元以上不足10000元;

  (三)以车谋私金额(或实物折算价值)一千元以上,以票谋私金额(或实物折算价值)二百元以上的;

  第八条 行政处分的种类:(一)警告;(二)记过;(三)记大过;(四)降级;(五)撤职;(六)留用察看;(七)开除。

  (一)以车谋私金额1000元以上不足2000元,以票谋私金额200元以上不足800元;

  (一)铁路职工殴打旅客、货主致重伤以上(含重伤,下同),或强奸旅客、货主的;

  第五条 坚持从严治路的原则。对违反路风规定的个人和单位,必须依照本规定处理,不得姑息迁就。

  (三)两人以上共同谋私的,按谋私总额定性;主要责任者按谋私总数处罚,其他人员按个人所得数额处罚。

发布日期:1994-9-13

  (三)主动检举他人问题,经查证属实或有其他立表现的。

  第三条 有下列路风问题之一的,定为严重路风事件:

  有下列情形之一的,定为严重路风事件:

  第八章 粗暴待客刁难旅客货主类

  第一条 为认真贯彻执行《铁路路风监察监督办法》,强化检查监督,严肃查处路风问题,根据党中央、国务院关于反腐败,纠正行业不正之风的规定,制定本实施办法。

  (三)以车谋私金额(或实物折算价值)五千元以上,以票谋私金额(或实物折算价值)二千元以上的;

  第二十条 车站工作人员凭借职务和工作之便,利用客车座卧票捞取好处,以及倒卖车票从中牟取私利的,数额(含实物折价,下同)不满200元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在200元以上不满800元的,给予记大过至撤职处分;数额在800元以上不满2000元的,给予撤职或留用察看处分;数额在2000元以上的,给予留用察看或开除处分。实施处分的同时,对直接责任人按其谋私数额给予一至二倍的罚款。

  (五)在工作期间,殴打旅客、货主,造成轻伤;

执行日期:1994-9-13

  第三章 路风问题与处分

生效日期:1900-1-1

发文单位:铁道部

  第二十三条 车站或售票中心违反规定不送票而收取送票费或送票费高于铁道部规定标准的,违反规定收取联运费、导乘费、绿色通道费、民工服务费等,以及强制收取旅客意外伤害保险费的,数额不满3万元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在3万元以上不满5万元的,给予记大过至撤职处分;数额在5万元以上不满10万元的,给予撤职或留用察看处分;数额在10万元以上的,给予留用察看或开除处分。

  (七)站车或工作人员内外勾结,雇用“帮工”,纵容和支持随车、围车叫卖人员,强行搭售商品,造成很坏影响;

  (四)违法经营,乱收费,乱加价,乱罚款,在社会上造成特别恶劣影响的;

  第六条 坚持惩前毖后、治病救人的原则。处理路风问题,要实行惩戒与教育相结合。

  (四)利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在10000元以上;

  (一)殴打旅客、货主致轻伤以上,或调戏、污辱旅客、货主,触犯刑律被拘留的;

  (二)主动挽回损失、影响或有效阻止不良后果发的;

发布日期:1998-2-6

  (四)重大路风事件和严重路风事件由路局(集团公司)查处。一般路风事件由分局(总公司)查处。路风不良反映由基层站段查处。

  行政监察对象因路风问题应给予处分的,移送行政监察机关处理。

  第五条 未构成路风事件的路风问题,定为路风不良反映。

  三、路风问题的处罚

  第二十四条 站车出售加挂软、硬卧车票加收旅客下车站以远票价,客车加卖边铺、边座和超员凳,客车搞“雅座雅卧”变相提高票价的,数额不满800元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在800元以上不满2000元的,给予记大过至撤职处分;数额在2000元以上不满4000元的,给予撤职或留用察看处分;数额在4000元以上的,给予留用察看或开除处分。

  (一)给予干部、职工的处罚,应严格按照管理权限办理。

  (二)野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失五千元以上,或构成货运事故的;

  第十二章 有关问题的解释和其他规定

  (七)虽未构成上述条款,但在路内外造成恶劣影响,使路风路誉遭受很大损害。

  (六)发生重大、严重和一般路风事件,上级部门可给予责任单位经济处罚。

  第四十八条 部属各单位可根据本规定,结合实际制定实施办法,报部备案。

  (二)违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额在200000元以上不足500000元;

  (五)虽未构成上述条款,但在路内外造成恶劣影响,使路风路誉遭受很大损害的。

  第十章 违纪贩运类

  (三)私带无票旅客、行包,按所乘(运)区间票价(运价)和乘务员收受好处费合计3000元以上;

  现将《铁路路风问题判定及处罚实施办法(试行)》发给你们,请认真贯彻执行。各单位可结合实际制定实施细则,并将贯彻执行情况及时报部。

  (一)直接责任人,是指在路风问题中起主要、决定性作用的人员;

发文单位:铁道部

  (三)多次发生路风问题的同一责任者,可比照严重路风事件责任者给予处罚。对多次以车以票谋私的,按累计谋私数额予以处罚;两人以上共同谋私,按个人所得数额及在实施谋私中的主次或影响,分别处罚。

  第九章 野蛮装卸类

  (四)利用职权或工作之便,直接或参与违法违纪贩运、营利性捎带货物一次价值在5000元以上不足10000元;

  一、路风问题的划分。

  第十一条 对单位的处理:(一)对发生路风问题造成较坏影响的,取消年度有关先进表彰等方面的评比资格;取消已有的有关荣誉称号,不满一年的不得重新获得;(二)经济罚款;(三)领导班子集体做出错误决定或者采取错误行为发生路风问题造成恶劣影响,自身又不能纠正的,对领导班子进行调整。被调整下来的成员应受到降级以上(含降级)的处分。

  (五)在工作期间,殴打旅客、货主,造成重伤,或卖淫、嫖娼;

  (二)路风问题划分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映。

  分则

  (一)以车谋私金额2000元以上不足5000元,以票谋私金额800元以上不足2000元;

生效日期:1999-7-23

  (一)拒不接受调查或在调查中伪造、销毁、藏匿据的;

  (二)违法违纪经营,乱收费、乱加价,累计金额500000元以上;

  (三)以车谋私金额(或实物折算价值)二千元以上,以票谋私金额(或实物折算价值)八百元以上的;

  第八章 粗暴待客刁难旅客货主类

  附表

齐发娱乐游戏官网,  (一)路风问题系指铁路单位和职工背离“人民铁路为人民”宗旨,凭借职权,以车以票谋私,乱收费、乱加价,或违背职业道德,粗暴待客,刁难旅客货主,野蛮装卸,给旅客货主造成经济损失或身体、精神伤害,在路内外造成不良影响的行为。

  第十章 违纪贩运类

  --------------------------
  |责任单位|      |问题定性|       |
  |----|------|----|-------|
  |发生时间|      |发生地点|       |
  |------------------------|
  |主要情况:                   |
  |                        |
  |                        |
  |                        |
  |------------------------|
  |处罚意见:                   |
  |                        |
  |                        |
  |                        |
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    填报单位:    (章)    报告日期:

  有下列情形之一的,定为重大路风事件:

  利用职务和工作之便,刁难货主,从中索要钱物的,从重或加重处分。

  (四)凡发生路风问题主动向上级报告,并认真查处,积极整改,挽回影响的,视为自查自纠,可从轻处罚或不处罚。

  (六)虽未构成上述条款,但在路内外造成很坏影响,使路风路誉遭受很大损害的。

  第三十七条 站车工作人员与小商贩勾结,或提供条件纵容其进站、围车、上车叫卖的,不论是否从中牟取私利,对造成不良影响的,给予直接责任人警告至记大过处分;造成较坏影响的,给予记大过至撤职处分;造成恶劣影响的,给予留用察看处分。

执行日期:1998-2-6

  有下列情形之一的,定为一般路风事件:

  第一章 任务和适用范围

  第七条 本办法由铁道部劳动工资司和路风建设办公室负责解释。

  (二)野蛮装卸,造成货物损坏,直接经济损失一次(下同)在三万元(含三万元,下同)以上,或构成货运重大事故的;

  第四十九条 本规定由铁道部监察局、路风办负责解释。

  (一)以车谋私金额(含实物折算价值,下同)5000元(含本数,下同)以上,以票谋私金额2000元以上;

  (二)对重大路风事件责任者,给予记大过直至开除处分;对严重路风事件责任者,给予记过直至留用察看处分;对一般路风事件责任者,给予警告直至降级、撤职处分;对路风不良反映责任者,给予批评教育直至记过处分。

  附则

  (五)凡隐瞒不报或弄虚作假的,要加重处罚,并严肃追究领导者和作假者的责任。

  (一)殴打旅客、货主致轻、微伤,或刁难、调戏、污辱旅客、货主,造成很坏影响的;

  第十七条 有下列情节之一的,可以从重或加重分:

  未构成路风事件的路风问题,定为路风不良反映。

发文单位:铁道部

  第十六条 有下列情节之一的,可以从轻或减轻分:

  第三十一条 铁路运输单位,在运输延伸服务中违背“用户自愿委托、服务到位、合理收费”原则,未经国家批准而设立收费项目和收费标准或虽经批准但擅自提高收费标准的,采取只收费不服务等手段,从中乱收费乱加价的,以及各项服务收费中未向货主出具符合国家发票管理规定的有效票据的,依照本规定第三十条处理。

  第六章 以车谋私类

  第四章 处分运用规则

  分则

  第四十二条 直接经济损失,是指与直接责任人的行为有直接关系而造成的财物毁损的实际价值。

  (四)唆使、纵容下级或从属人员发生路风问题的。

  第三十三条 站车工作人员在当班和值乘中,侮辱、辱骂、殴打旅客货主,情节较轻的,对直接责任人给予警告至记大过处分;致使轻伤的,或调戏女旅客货主的,给予记大过至留用察看处分。

  第十五条 从轻、从重处分,是指本规定分则中规的处分幅度以内,给予较轻或较重处分。减轻、加重分,是指本规定分则中规定的处分幅度以外,减轻或加一档给予处分。

  第二十九条 铁路单位违反规定将车皮计划交给铁路多经、集经等部门列为经营收费项目收取费用的,数额不满5万元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在5万元以上不满20万元的,给予记大过至撤职处分;数额在20万元以上不满50万元的,给予撤职或留用察看处分;数额在50万元以上的,给予留用察看或开除处分。

  总则

  第四十七条 本规定发布之前,已处理如需进行复查的路风问题,适用原处理规定。尚未处理的路风问题,依照本规定处理。

  第三十五条 站车从事货物、行包装卸的工作人员因违反装卸作业有关规定,野蛮装卸造成直接经济损失不满5000元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;造成直接经济损失5000元以上不满10000元的,给予记大过至撤职处分;造成直接经济损失10000元以上不满30000元的,给予撤职或留用察看处分;造成直接经济损失30000元以上的,给予开除处分。在实施处分的同时,按直接经济损失数额的20%由直接责任人予以经济赔偿。

  第二章 路风问题处分的原则

  第十二条 路风问题责任人触犯刑律的,要移送司法机关追究其刑事责任。披劳动教养者,应解除劳动合同。

  第十一章 勒卡索要类

  第十四条 一人发生两种以上(含两种)应当受到处分行为的,要合并处理。按应受数种处分中最高处分加一档给予处分,如果其中一种处分是开除的,即给予开处分。

  第五章 以票谋私类

  第三条 铁路工作人员和单位发生的路风问题应当给予行政处分的,都适用本规定。

  附则

  (二)隐情不报、查而不处、姑息迁就的;

  (二)主要领导责任者,是指对直接主管的工作部门发生的路风问题负有领导责任的人员。

  第七章 乱收费乱加价类

  第十条 在给予行政处分的同时,可以给予一次性罚款,并可结合企业三项制度改革的有关规定进行其他方面的处理。受记过以上(含记过)处分的,一年之内不得调整工资。

  第四十三条 本规定中的“以上”均包括本数。

  第三十八条 站车工作人员凭借职务和工作之便,采取威胁或要挟的手段,敲诈勒索旅客货主钱物的,无论是否获取钱物,对直接责任人给予记大过至开除处分。

  实施处分的同时,对单位按照收费数额给予一至二倍的罚款。

发布日期:1998-2-5

  第三十四条 站车工作人员服务工作中语言污秽、行为粗鲁的,采取锁闭厕所等手段刁难旅客的,搭售商品强买强卖等造成不良影响的,对直接责任人给予警告至记大过处分;造成较坏影响的,给予记大过至撤职处分;造成恶劣影响的,给予留用察看处分。

文  号:铁监[1998]16号

  第七章 乱收费乱加价类

  第十八条 对频发路风问题以及发生严重路风问题的站段,对直接责任人实施处分的同时,要对负有领导和管理责任的有关人员给予行政处分,必要时给予铁路分局(未设分局的为铁路局)有关领导人员行政处分;对因企业行为发生的路风问题,视性质和情节给予站段及铁路分局、铁路局主要领导责任者、重要领导责任者行政处分。

  第九章 野蛮装卸类

  第三十六条 客货运工作人员利用工作之便,贩运香烟或其它国家禁止贩运的物品,以及进行营利性的“捎买带”,价值数额不满3000元的,对直接责任人给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在3000元以上不满5000元的,给予记大过至撤职处分;数额在5000元以上不满10000元的,给予撤职或留用察看处分;数额在10000元以上的,给予留用察看或开除处分。在实施处分的同时,对直接责任人按价值数额给予一至二倍罚款。

  第四十五条 路风问题的受理,由负责路风工作的部门分级办理,并主持或参与调查。调查的结论、处理的建议意见和有关材料,按干部工人处分的批准权限和程序规定,移送有关部门处理。有关部门要将处理结果反馈负责路风工作的部门。各部门在处理路风问题中,不得互相推诿。

  第二章 路风问题处分的原则

  实施处分的同时,对单位按照收费数额给予一至二倍的罚款。

  总则

  第二十二条 旅客列车的客运、公安、车辆“三乘人员”及其他添乘人员私带无票旅客,以无票旅客起止站客票价额和获取的好处费合计计算,按牟取私利论处,依照本规定第二十条处理。

  第二十七条 铁路离退休人员利用原职务或工作便利条件的影响,倒卖或代他人办理车皮计划,直接或间接接受货主或请托人钱物的,参照本规定第二十六条的处理原则降低或取消离退休有关待遇。

  第四章 处分运用规则

  (一)主动交待问题或自查自纠的;

  第四十条 铁路工作人员,亦包括劳动合同制职工、临时工、劳务工等从业人员;铁路单位,亦包括多经、集经等单位。

  第四十一条 有关责任人员的划分:

  第三十九条 铁路公安人员凭借职务和工作之便,采取威胁或要挟的手段,敲诈勒索旅客货主钱物的,无论是否获取钱物,对直接责任人给予降级至开除处分。

  第十九条 发生本规定分则中没有规定的路风问题,比照相类似的条款处理。需要比照处理的路风问题,要报处理单位的上级机关批准。

  第五章 以票谋私类

生效日期:1900-1-1

  第三十二条 铁路运输单位的改革试点货场,违反铁道部制定的标准收取服务费的,只收费不服务或服务不到位也收费的,货主未与货场自愿签订服务订单,被迫接受服务而收费的,依照本规定第三十条处理。

  第三十条 铁路运输单位,违反国家规定的客运、货运、行包运价,违反铁道部规定的客货运输杂费收费项目和标准,巧立名目,收取或变相收取限制口加价、计划外车皮加价、协作费、支持费、请车费、保车费、配车费、选车费、出门费、看货费、配载费、点装费和专用线机车租用费等不合理费用的,唆使货主或路内外勾结,采取伪造货物品名、降低计算重量等手段,以减少铁路运杂费为代价,向货主乱收费的,数额不满5万元的,对直接责任者给予警告至记大过处分,其中情节轻微的,可免予处分;数额在5万元以上不满20万元的,给予记大过至撤职处分;数额在20万元以上不满50万元的,给予撤职或留用察看处分;数额在50万元以上的,给予留用察看或开除处分。

  第十二章 有关问题的解释和其他规定

  第二十一条 旅客列车的客运、公安、车辆“三乘人员”及其他添乘人员,凭借职务和工作之便,利用剩余卧铺和客票补票等业务,从中牟取私利的,依照本规定第二十条处理。

  第四十四条 处理路风问题中,个人和单位的非法所得一律没收。罚没款及赔款的收缴工作,按铁道部有关规定办理。

  第二十五条 车站以提前检票进站上车、免检“三品”等为由招徕旅客、收取费用的,依照本规定第二十四条处理。

  第七条 铁路工作人员和单位背离“人民铁路为人民”宗旨,凭借职权和工作便利条件,以车以票谋私,乱收费、乱加价,粗暴待客、刁难旅客货主,野蛮装卸,违纪贩运,勒卡索要等,给旅客货主造成经济损失或身体、精神伤害,在路内外造成不良影响的行为,属路风问题,都必须予以追究。

  实施处分的同时,对单位按照收费数额给予一至二倍的罚款。

  第四十六条 因路风问题受到行政处分的共产党员需给予党纪处分的,移送党的纪律检查机关或党的有关组织按规定处理。

  (三)重要领导责任者,是指对主要领导责任者负有教育管理责任的人员。

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